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12款裝載機評析 有價格有定位就差你

【鐵甲工程機械網整理】本文整理自鐵甲工程機械網論壇,原作者是:寶馬裝載機,原標題為【寶馬裝載機之十二款土豪、效率、經濟系列裝載機】,轉載的目的是為了讓更多的人了解這方面的知識,如對本文有疑問,請在論壇里與寶馬裝載機互動。本文不代表鐵甲工程機械網的觀點

閑來無事和甲友們嘮叨幾句寶馬眼中的各個廠家金典型號裝載機《帖子內容只是個人觀點》 不喜歡的可以當作一個調侃此帖子一共簡單描述12款裝載機型號(排名不分前后)。

經濟型:龍工850 廈工951

效率型:柳工ZL50CN 徐工500KL 山工652B 山工650B 臨工953 雷沃955F+ 龍工855B 龍工855

土豪型:柳工856H 徐工50G 

經濟型

龍工850:作為雙臂熱銷機型,龍工850大概是從05年左右開始叫ZL50D,后來06年左右改名LG850。它用的是第一代車架輕載車架、雙臂結構,適合用于土方,窄小場地。價格相對50裝載機來說比較低,如果不帶D系列,大概價格我這里是28萬這樣,對于土方點時間的老板來說相當的劃算。雙臂車耗油低,新車價格也不高,850的二手價格也比較高,簡單實用的駕駛室和外觀感覺實在爽歪歪。


龍工850裝載機

接著說廈工951系列。這款車有很多種,樣子也變了很多次,951、951-2、951-3到現在的951H。和龍工一樣,價格成交價估計在28到29左右,也是適合土方工程。據說廈工H裝載機升級了駕駛室,951的駕駛室空間也算很大的。遺憾了一點就是沒有濰柴。


廈工951系列裝載機

效率型

柳工ZL50CN,也是柳工最暢銷的一個型號:8米的車身長度,真正的3方斗,優質的柳工橋,大臂也比其他裝載機厚一點,一般的車是4.5的大臂,柳工ZL50CN是5的大臂,我量過,不過我還發現徐工的車也是5的大臂。ZL50CN帶了變速箱散熱器、大的液壓扇熱,駕駛室空間也還算很大,以前的CN座椅大家反映不給力,太短。不過我觀察了,今年開始的柳工ZL50座椅改進了,不想以前那樣小了。后機罩打開也是很大,各個細節維修保養方面做的也是比較人性化。不過在效率型里面價格也是高的,大概是36萬左右。


柳工ZL50CN

徐工500KL:第3代車架。寬闊優良的視線,我最喜歡他的駕駛室了。駕駛室做的比較細,帶了收音機,玻璃防紫外線,座椅舒服。以前對500K印象不是太深,甲友“深山里的”開的就是500KL。了解到KL方向帶了一個系統,就是方向打死以后不會太大的震動。徐工橋,徐工的車開過幾次,感覺變速箱做的不錯,在換擋的時候不會出現疙瘩的感覺,感覺很順,有一點電控箱的感覺。斗做的比較好,在斗背那里做的比較結實,不容易彎曲,KL合適重工礦、石廠、裝車等,價格也比較適合廣大用戶 。


徐工500KL裝載機

龍工855 -龍工855B:雖然現在龍工都推出D系列裝載機,不過我個人認為低轉速的裝載機效果不大。龍工855和855B其實一樣,個人喜歡855是因為經典,黃配藍。855大臂有力,在我這里有幾臺實在耐用。855B升級了外款,駕駛室視線很好。我開過很多臺855B,就是感覺沒有以前的855升臂力氣大。855B第3代車架,長車距。855B感覺非常好看,駕駛室視線很好,外觀更是感覺美。適合用于輕工礦和中重工礦,唯一遺憾的就是感覺斗脆落,其他都還可以。855B是龍工最熱銷售機型,價格在我這里是31.5左右。


龍工855裝載機

臨工953:臨工最熱機型,在精勇的帖子里面看到不少關于臨工953的報告。臨工讓人印象深刻的是他的座椅,和駕駛舒適度。953第2代車架,車不算太長,也不算短。因為在現在生活沒有近距離接觸過,不過在論壇看似大家對953的評論還不錯,適合裝車、投料,外觀設計的感覺挺好看。


臨工953裝載機

山工652B:一說起山工大伙可能第一感覺就是耐操,山工獨特的定制式變速箱,不過652B是第2代車架,車長度8米多一點。我沒有開過,在網上了解到,山工1擋好像力氣很大很大,但是走的慢點。上個月好像山工和卡特什么來著,好像廠改名叫卡特什么的,現在出的山工也是帶有卡特的標志了。不過感覺山工駕駛室小,外觀設計的不大好看。


山工652B裝載機

山工還有一款裝載機650B,以前沒有怎么關注,現在才知道650B是第3代車架,配置很不錯的樣子,合適重工礦來著。開始我都以前652是650的升級呢,現在才知道650比652好的多。652B價格大概在35-36之間,650B就不知道了,反正比652貴。山工合適做自己的活,如果做土方好像有點大材小用了。網上看到山工耗油稍微也比較高,可能是卡特的一貫分格吧,耗油高,力氣大 。


山工650B裝載機

雷沃955F+:雷沃裝載機,鏟東西的時候慢,雷沃方向都是比較均勻。去年試駕雷沃的時候感覺也是不錯,第2代車架,開起來還算靈活,駕駛室也舒適。適合裝車、鏟料、土方。還有關注了雷沃微信頻道,雷沃裝載機經常做公益活動,幫助了很多山區孩子生活,讀書困難的問題,捐錢做了一些小學,這個是我對雷沃印象最好的。


雷沃955F裝載機

土豪型

土豪型裝載機,簡直就是高端大氣上檔次,開著絕對的爽歪歪,是每個裝載機手的夢想駕坐,不過前提是你得有一個土豪老板,又或者你自己是個土豪。

廢話就不多說了,想談談試駕過的徐工50G,因為50G后面的英文老是記不住。50G采用的是真空氣囊座椅,真皮,還可以在背上充氣的,方便快捷的手柄換擋方式。50G采用的是徐工600K的電控變速箱,先導好像也不是一般的先導,太輕了,以前開過幾臺先導好像比較重。50G讓我印象最深刻的是駕駛室的聲音,真的是太安靜了,油門踩到底聲音只有一點,大概就是普通裝載機踩了2成的油門一樣,駕駛室做了隔音處理,簡直就是享受,好像手柄那里有一個按鈕一按真正的自動放平功能。價位好像在40萬多一點。


徐工50G裝載機

柳工856-H:大家期待很久的H,很快就上市了。不過大多數甲友也只有望梅止渴的份了,頂尖的配置,濕橋、ZF箱、康明斯發動機,價格也是頂尖的,估計在50以上。856H駕駛室環繞式扶手,倒立打開機罩。個個地方的散熱器做的更是大,在網上看到駕駛室舒適更是完美,856的升級你懂得。不過嘛沒有見過真車,也沒有試駕過不好說太多結論,還是等待NRS250RR給大家帶來的視覺感受吧,不過我還是有一樣東西獻給大家的 那就是超清無碼圖 。


柳工856-H裝載機

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