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                      1747億!4月重大軌道交通項目獲批(附具體線路)

                      據RT軌道交通統計2021年4月份約1747.1億元的重大鐵路、地鐵等項目發布了最新動態,其中包括可行性研究報告、初步設計的批復;新增運營以及新增開工等,涉及到的項目約12項。

                      新增獲批

                      4月份新增獲批項目約5項,城軌項目包含3項動態,總投資金額達到233.14億元,線路全長9.47公里。鐵路項目包含2項動態,總投資金額達到244.54億元,線路全長220.136公里。

                      新增運營

                      新增運營4項,總投資額430.43億元,線路匯總全長87.61公里。

                      新增開工

                      新增開工3項:包含城軌項目1項,總投資額262.39億,線路全長35.25公里。鐵路2項,總投資額576.6億元,線路全長310公里

                      新增批復

                      城軌交通項目

                      上海軌交13號線西延伸工程
                      4月22日消息,上海市發展改革委說,軌道交通13號線西延伸工程可行性研究報告已經獲批。
                      總投資:136.24億元
                      線路全長:9.47公里
                      車站:5座
                      項目概況:該工程范圍自13號線金運路站至國家會展中心,線路全長約9.47公里,沿金沙江西路—紀宏路—聯友路—金豐路—諸光路走行,設車站5座,均為地下站。
                      廣州南沙站綜合交通樞紐地鐵預留工程項目
                      4月29日,廣州發改委正式批復了南沙站綜合交通樞紐地鐵預留工程項目。
                      總投資:5.0212億元
                      建設規模和建設內容:項目主要實施遠期規劃15號線相關預留工程,以及15號線與38號線的換乘接口,建設內容主要有新建車站主體結構、附屬結構(含出入口及風亭)以及移交過渡期運維所需要的臨水、臨電、通風等設施,總建筑面積約18016平方米。
                      廣州白云機場T3 交通樞紐軌道交通預留工程
                      4月29日,廣州發改委正式批復了白云機場T3 交通樞紐軌道交通預留工程。
                      總投資:91.9283 億元
                      項目建設內容:包括廣從城際(廣河高鐵)、廣州至珠海(澳門)高鐵及芳村至白云機場城際T3 樞紐車站、車場以及東西兩側區間的土建預留工程,車場總規模為5 臺12 線,車站總建筑面積17.46 萬平方米,地下隧道總長度約9.47 公里。其中:(一)廣州至珠海(澳門)高速鐵路車站規模為2 臺4 線,建筑面積5.73 萬平方米,地下隧道長度3.40 公里。(二)廣從城際(廣河高鐵)車站規模為2 臺6 線,建筑面積8.42 萬平方米,地下隧道長度3.25 公里。(三)芳村至白云機場城際車站規模為1 臺2 線,建筑面積3.31 萬平方米,地下隧道長度2.82 公里。
                      鐵路項目
                      隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程
                      4月16日,從四川隆敘宜鐵路有限公司獲悉,由該公司負責建設的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程初步設計獲得省發改委正式批復。
                      總投資:101.68億元
                      線路長度:138.614公里
                      設計速度:120公里/小時
                      項目概況:隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程起自既有成渝鐵路隆昌站,經內江市隆昌市,瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區、納溪區、敘永縣,終至在建敘畢鐵路敘永北站。正線長138.614公里,設計時速120公里/小時,初步設計總概算101.68億元(不含新建長江特大橋段工程),建設工期3.5年。全線共設隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪、天仙、護國東、江門鎮東、興隆鎮東、敘永北等11座車站。

                      崇憑城際鐵路

                      新建崇左至憑祥鐵路項目初步設計于4月9日獲自治區交通廳批復,項目將于今年上半年全面開工建設
                      總投資:142.86億元
                      線路長度:81.522公里
                      設計速度:250公里/小時
                      項目概況:崇憑鐵路是在建南寧至崇左鐵路的延伸,項目線路途經寧明縣北部、龍州縣、憑祥市,全長81.522km,橋隧比86.19%,設計行車速度250公里/小時,新設寧明東、龍州、憑祥東3個車站,項目總投資142.86億元,由自治區全額投資,總工期3.5年。
                      新增運營

                      城軌交通項目

                      貴陽軌道交通2號線
                      4月28日,貴陽軌道交通2號線正式全線通車運營。
                      總投資:300.29億元
                      線路全長:40.6公里
                      車站:32座
                      項目概況:貴陽軌道交通2號線連接白云區、觀山湖區、云巖區、南明區和雙龍航空港經濟區,全長40.6公里,共有車站32座,其中地下站30座,高架站2座。設1個車輛段、1個停車場、2座主變電所,控制中心與1號線共用。2號線與1號線在林城西路站和噴水池站實現換乘。
                      石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程
                      4月6日,石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程建成通車
                      總投資:112.14億元
                      線路全長:14.9公里
                      車站:12座
                      項目概況:3號線一期東段及二期工程全長14.9公里,共設車站12座,分別為:匯通路站、孫村站、塔冢站、東王站、南王站、位同站、東二環南路站、西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、樂鄉站。車站全部為地下站,與既有線路一致,共用石家莊市軌道交通線網控制中心。
                      重慶云巴示范線
                      4月16日上午,全球首條無人駕駛云巴開通活動在重慶璧山舉行
                      總投資:18億元
                      線路全長:15.4公里
                      車站:15座
                      項目概況:重慶云巴示范線總投資18億元,起點位于璧山高鐵站,終點位于重慶地鐵1號線璧山站,正線全長15.4公里,共設車站15座,均為高架車站。項目于2019年8月正式開工建設,于2020年9月開始試運行。
                      臺中捷運(地鐵)
                      4月25日,臺中捷運(地鐵)中午12點正式通車。
                      線路全長:16.71公里
                      車站:18座
                      項目概況:臺中捷運2009年10月開工建設,全長16.71公里,共設置18座車站。
                      新增開工

                      城軌交通項目

                      沈陽地鐵6號線首開段

                      4月27日上午,由中鐵十局城軌公司承建的沈陽地鐵6號線一期工程首批開工段土建施工(第二合同段)主體圍護結構A188號樁(首樁)開始施工,這代表該項目正式拉開建設序幕。
                      總投資:262.39億元
                      線路全長:35.25公里
                      車站:30座
                      項目概況:沈陽地鐵6號線是沈陽市即將開通的第7條地鐵線路,標識色為黃色。作為又一條軌道交通南北向骨干線,北起鴨綠江北街站,南至迎春街站。線路沿鴨綠江街、八王寺街、大北街、朝陽街、大南街、南塔街、文體路、三好街、長白中路、迎春街敷設,全長35.25公里,其中地下線27公里(三環內),高架線7.76公里,過渡段0.49公里,全線共設車站30座,其中地下站23座,高架站7座,設車輛段和停車場各1座,主變電所3座,共享十號線滂江街控制中心,在線路北端預留二期工程銜接條件。線路預計2025年上半年開通試運營。
                      鐵路項目
                      烏將鐵路擴能改造工程
                      4月1日,烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程全面開工建設,改造工期為兩年,完工后,烏將鐵路運能將大為提升。
                      總投資:25億元
                      線路全長:10.2公里
                      項目概況:烏將線、準東線位于新疆維吾爾自治區烏魯木齊市、昌吉州境內。烏將線西起烏魯木齊鐵路樞紐內的烏北站,沿途經烏魯木齊市米東區、烏魯木齊市國家級甘泉堡經濟技術開發區、阜康市、自治區級阜康產業園、吉木薩爾縣北三臺循環經濟工業園、昌吉州國家級準東經濟技術開發區至準東煤田五彩灣礦區設準東站,后沿準東煤田內Z917線(準東公路)南側向東,終于Z917線與S228線交叉口西側的準東煤田將軍廟礦區,線路全長257.035km。準東線為從烏將鐵路準東站引出至五彩灣礦區的支線鐵路,線路全長7.005km。新建三坪至頭屯河上下行聯絡線工程,線路全長10.2 km。

                      西延高鐵銅川至延安段

                      4月23日,西延高鐵銅川至延段開工建設動員會在公司召開。
                      總投資:551.6億元
                      線路全長:299.8公里
                      設計速度:350公里/小時
                      項目概況:西延高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道和陜西省“米”字型高速鐵路網的重要組成部分,線路經西安、渭南、銅川、延安四市,引入既有包西線延安站。正線全長299.8公里,橋隧比占92%,設計速度350公里/小時,沿途設11個車站,建設工期4.5年。

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