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    日本挖掘機地位不保,中國成功實現彎道超車,技術到底有多牛?

    圖為國產巨型挖掘機

    在挖掘機領域,日本的小松長期占據主導地位,但隨著中國成功實現彎道超車,看來日本挖掘機即將地位不保,那么國產挖掘機的技術到底有多牛呢?看看徐工的這款超級挖掘機XE7000,它甚至半天就能夠鏟平一座山?絕對是挖掘設備領域的佼佼者,在這款挖掘機面前,日本的地位還能夠保得住嗎?挖掘機的發展在近年來相對較快,已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。

    圖為國產挖掘機

    早在20世紀50年代,日本小松基本上就奠定了挖掘機領域的霸主地位,當時中國也需要從日本那里訂購挖掘機,雖然這種設備在如今的工地上非常常見,為了完成一項工程,中國甚至能動用成百上千臺挖掘機,但在幾十年前,國內的工程還主要以人力施工為主,能夠使用一兩臺挖掘機,那已經是了不起的大工程了。

    圖為國產挖掘機

    隨著中國制造業實力的不斷上升,再加上后續基建的不斷展開,中國對挖掘機需求量也開始迅速上升,在這樣的背景下,中國自然需要更多的挖掘機設備來滿足國內需求,也因此成長出了一批國產挖掘機企業,比如柳工、徐工以及三一重工等,當然一些企業并非專門生產挖掘機,只是作為施工設備提供商,挖掘機也是一款非常重要的作業設備,并且市場前景巨大,為了能夠滿足市場需求,很多工程設備廠商也在轉型做挖掘機行業。

    正是在這樣的背景下,中國挖掘機產業才能夠做到快速崛起,并且能夠與國外品牌分庭抗禮,而最令國人激動的是,莫過于700噸級挖掘機的亮相,一般而言,工地上施工的挖掘設備,其重量不會超過150噸,但徐工研制的XE7000型挖掘機,重量卻達到了700噸級,很顯然它并非為城市工地所研制,原來在礦山上,也需要大量的挖掘機設備進行作業,而XE7000就能夠很好的起到物料搬運,清理障礙等功能。

    圖為國產挖掘機

    其實XE7000還不算世界上最厲害的挖掘機,作為專門生產礦用設備的企業,太原重工已經研制出了WK75型挖掘機,它的重量更是達到2000噸級,由此可以看出,在挖掘機設備制造上,中國已經處于世界第一梯隊,同時,在國際挖掘機市場上,現在也出現了一個新的跡象,那就是中型挖掘機在國內市場大受歡迎,而在歐洲市場上,則是小微型挖掘機大行其道。

    其實跟巨型挖掘機相比,小型挖掘機的研制難度并不低,在歐洲的一些街道,中大型挖掘機反而無法展開作業,這些體積小巧的微型挖掘設備,則可以輕松在現場作業,既然中國挖掘機想要走向全球,那么就不可忽視這一領域,從而讓國內制造業形成可以滿足不同客戶需求的挖掘機生產體系,以便進一步提升競爭力。


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