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    遼寧省“十四五”綜合交通運輸發展規劃:構建“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網

    近日,《遼寧省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》正式對外發布?!兑巹潯逢P于交通基礎設施建設的相關內容摘錄如下,獲取全文,請點擊文末“閱讀原文”。

    ■ 發展目標

    到2025年,形成“通道+樞紐+網絡”的現代綜合立體交通網絡,綜合交通運輸通道集約高效、樞紐銜接順暢、網絡層級完善,現代化綜合交通運輸體系建設進入全國先進行列?;A設施網絡結構合理、銜接順暢、功能互補,實現市市高效互聯、縣縣便捷聯通、鄉鎮快速入網。智慧、綠色、平安交通發展水平進一步提高,綜合交通運輸服務能力與水平總體適應并適度超前經濟社會發展,提升人民滿意度。

    基礎設施立體互聯。高速鐵路實現地級市全覆蓋。高速公路省際待貫通路段全部打通,國家高速公路網遼寧段力爭全部開工建設,普通國道基本達到二級及以上技術標準,具備條件的自然村(組)全部通硬化路。重點港區疏港鐵路全覆蓋,樞紐機場實現軌道交通接入。

    展望2035年,基本建成交通強省。打造一流設施、一流技術、一流管理、一流服務,建成世界一流港口群、國內一流機場群,陸域縣干線鐵路全覆蓋,高速公路基本縣縣互通,實現都市圈1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋和快貨物流國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達,基本建成現代化綜合交通體系,人民滿意度明顯提高,有力保障國家安全和經濟社會發展,交通運輸總體水平走在全國前列。

    ■ 構建高質量綜合立體交通網

    緊緊圍繞國家重大戰略導向,積極融入京津冀協同發展、共建“一帶一路”,打造面向東北亞的綜合交通運輸門戶樞紐,加快建設“通道+樞紐+網絡”的現代綜合立體交通網。

    (一)構建“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網主骨架

    完善以沈陽、大連國際性綜合樞紐城市為核心,輻射省內重要節點城市,銜接京津冀、哈長城市群的運輸通道布局,推進通道內各運輸方式同步規劃、協同實施,構建“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網主骨架。建設以沈陽為核心,輻射鞍山、撫順、本溪、遼陽、鐵嶺、阜新和沈撫示范區的“環線+放射”都市圈快速交通走廊;建設以大連為核心,輻射“渤海翼”的大連—營口—盤錦—錦州—葫蘆島走廊和“黃海翼”的大連—丹東走廊;建設以綜合性、大容量、立體化、快速化為主要特征,進關出海、縱貫全省的“人字形”兩條綜合交通運輸主軸:即北京—秦皇島—葫蘆島—錦州—盤錦—沈陽—鐵嶺—四平—長春—哈爾濱的京哈交通主軸和沈陽—遼陽—鞍山—營口—大連—青島(山東)的沈大(青)交通主軸;建設“兩橫兩縱”四條省際綜合交通運輸通道:即撫順—沈陽—阜新—朝陽—承德(河北)、大連-丹東—桓仁—通化(吉林)的兩橫省際通道和莊河—營口—盤錦—錦州—朝陽—赤峰(內蒙古)、丹東—本溪—沈陽—阜新(彰武)—通遼(內蒙古)的兩縱省際通道。

    (二)打造高效銜接綜合交通樞紐

    推動沿海港口一體化發展。優化沿海港口規劃布局,科學定位港口功能。完善以大連國際樞紐港為中心,營口港為骨干,丹東、錦州、盤錦、葫蘆島港多層級協同發展的沿海港口群格局。提升港口專業化、規?;?,強化集裝箱、煤炭、礦石、原油等專業化碼頭合理集中布局。優化港口資源配置、提升基礎設施供給能力,加快老港區和泊位升級改造,有序推進LNG碼頭建設。推進港口與其他運輸方式及物流場站等統一規劃、協同管理。進一步完善仙人島、鲅魚圈、太平灣等港區的集疏運體系。聚焦智能港口運營,提升港口碼頭智能化水平。加快水路運輸船隊規?;?、專業化、大型化發展進程。

    專欄3 推動構建世界一流港口群

    公共基礎設施:推進大連港太平灣港區公共航道工程、盤錦港10萬噸級航道、錦州港航道改擴建工程建設。推進皮口港區防波堤、葫蘆島綏中港區LNG作業區防波堤等工程建設。

    碼頭泊位:推進葫蘆島綏中、營口仙人島等港區LNG碼頭建設;推進營口港鲅魚圈港區鋼雜泊位改造、盤錦榮興港區原油碼頭、營口仙人島港區原油碼頭、錦州港第二港池集裝箱碼頭二期擴建、錦州港第三港池東岸油品化工泊位、太平灣港區碼頭泊位工程等生產性泊位建設。

    打造多級協同現代化機場群。優化完善機場布局,實現雙核引領、干支協調、多點聯動的發展新格局,形成層級清晰、功能完善、協調聯動的機場服務體系。充分發揮沈陽、大連“雙核”牽引的樞紐帶動作用,加快主力基地航空公司建設,全力打造沈陽、大連區域航空樞紐,進一步增強兩大樞紐機場運輸能力與服務水平。推進沈陽桃仙國際機場第二跑道建設,提升跑道基礎保障能力,適時恢復T2航站樓使用功能,提升T3航站樓國際功能保障能力,將沈陽機場建設成為東北地區遠程洲際航線的核心樞紐和集散地。提升大連機場航站區運行保障能力,加快推進大連金州灣新機場開工建設,充分發揮大連機場國際貨運樞紐功能,建設東北亞國際航空物流中心。提升支線機場與通用機場的服務效能,推動鞍山、丹東、錦州、營口、朝陽等支線機場與樞紐機場協同發展,加快推進本溪桓仁機場等項目前期工作。優化通用機場布局,鼓勵有條件的運輸機場兼顧通用航空服務。

    專欄4 打造多級協同現代化機場群

    樞紐機場:實施沈陽桃仙國際機場第二跑道建設,以及T2航站樓改擴建;加快推進大連金州灣新機場開工建設。

    支線機場:加快推進新建本溪桓仁機場,改擴建鞍山、錦州、營口機場前期工作。

    通用機場:完成沈陽法庫通用機場改擴建工程建設。

    建設一體銜接樞紐場站體系。推動樞紐場站綜合、高效發展,實現客運樞紐立體化、零距離換乘,貨運樞紐集約化、無縫銜接。重點建設一體化銜接型綜合客運樞紐,推廣多種運輸方式同臺換乘、功能區共享、安檢設施共用,完善無障礙設施,提升換乘效率和出行質量。建設多式聯運型貨運樞紐,大力發展集裝箱海鐵聯運樞紐、空港貨運樞紐、鐵路物流基地、口岸樞紐,提升綜合性貨運物流服務功能,實現多式聯運型物流樞紐市級節點全覆蓋。優化郵政快遞分撥中心布局,重點推進一批快遞電商總部基地項目建設。

    專欄5 建設一體銜接的樞紐場站體系

    綜合客運樞紐:推進大連北站綜合客運樞紐、朝陽市高鐵北站交通樞紐、沈撫示范區高鐵樞紐建設,開展沈陽桃仙機場綜合交通換乘中心、大連機場新區綜合客運樞紐前期工作。

    貨運樞紐:建設鞍山市中國西柳國際物流園區、沈陽東北農產品冷藏物流中心、中鐵鐵龍物流園區、錦州港多式聯運物流基地、丹東口岸綜合物流園區、朝陽北票港鐵飛地經濟物流園區等項目。

    完善樞紐集疏運網絡。推動連接港口、樞紐機場、大型物流園區等的軌道交通、鐵路專用線建設,逐步實現大宗貨物年運量150萬噸以上的物流節點通鐵路專用線。推動機場空港多種運輸方式連接,實現沈陽桃仙國際機場軌道交通接入。大力推進疏港鐵路、疏港高速公路建設,推動港內鐵路和碼頭作業區的無縫銜接,實現重點港區鐵路進港率100%、園區大宗貨物快速集散。建設口岸、重要樞紐、產業園區等樞紐節點支線網絡,強化與普通國省干線的快速連接。

    專欄6 完善樞紐集疏運網絡

    疏港鐵路:推進實施大連太平灣港、營口港仙人島港區、錦州龍棲灣、遼寧自貿區營口片區至鲅魚圈等疏港鐵路新建項目和高天線電化改造、營口線(邊海線)電化改造項目。

    機場軌道交通:推進實施沈陽地鐵2號線南延引入桃仙機場項目、大連地鐵1號線三期工程。

    (三)完善互聯互通綜合交通網絡

    構建發達快速網。以高速鐵路、高速公路為主體,著力打造京沈、沈大現代化綜合交通走廊,拓展高鐵覆蓋,推動高速公路互聯互通。加快形成“沈陽放射式+沿海軸線式”高速鐵路網,建設高速鐵路496公里,確保沈陽至白河等高鐵建成通車,加快開展秦沈二通道、丹東至通化等高鐵項目前期工作。推進省際、區域間高速公路互聯互通,打通區域待貫通路段,建設高速公路700公里,確保沈康高速四期、阜新至奈曼、京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段擴容改造、綏中至凌源、本溪至桓仁(寬甸)等國家高速公路項目全部建成通車。適時啟動京哈高速公路盤錦至沈陽段擴容改造、沈陽至青龍高速公路、鞍山至臺安高速公路前期工作。

    專欄7 構建發達快速網

    高速鐵路:朝陽至秦沈高鐵凌海南站、沈陽至白河高速鐵路建成通車,加快推進秦沈高鐵第二通道、丹東至通化高速鐵路、沈陽樞紐京沈至哈大高鐵直通線等高速鐵路前期工作。

    高速公路:沈康高速鴨綠江街至新城子段、奈曼至營口高速公路福興地(蒙遼界)至阜新段、京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段擴容改造、凌源(蒙遼界)至綏中高速公路、本溪至桓仁(寬甸)高速公路建成通車;適時啟動京哈高速公路盤錦至沈陽段擴容改造、沈陽至青龍高速公路、鞍山至臺安高速公路前期工作。

    暢通優質干線網。以普速鐵路、普通國省道、油氣管道為主體,構建運行高效、服務優質的綜合交通干線網。推進普速鐵路擴能、電氣化改造,加快國家高鐵通道客貨分線運輸,推進鐵路公路平交道口改造,建設改造干線鐵路410公里。推進干線公路提質改造,打造一批長壽命路面,實施普通國省干線瓶頸路段升級及繞城路改造1500公里,基本消除國道二級以下低標準路段。優化油氣管網和沿海LNG接收站布局,建設油氣管道600公里,重點實施原油、成品油老舊管道增輸改造項目和一批天然氣干支管網項目建設,實現全省主要煉油廠、終端市場的高效連通和地級市管輸天然氣全覆蓋。

    專欄8 暢通優質干線網

    普速鐵路:實施沈丹鐵路鳳凰城至金山灣段、錦承鐵路葉柏壽至凌源段、沈吉鐵路、溪田鐵路擴能改造工程;推進阜新至盤錦鐵路前期工作;實施鐵路公路交叉“平改立”項目。

    普通國省道:實施京沈線王府至務歡池段、京撫線盤錦界至紅廟子橋段等干線公路擴容,集本線、傅桓線、丹阿線等低標準路段升級,通武線建昌縣繞城、京撫線凡河至平頂堡段繞城等普通國省道新改建項目1500公里。

    油氣管道:普蘭店—丹東輸氣管道工程,雙臺子雙向輸氣管道工程,錦州—盤錦輸油管道工程,仙人島—盤錦遼東灣新區輸油管道項目,中交營口LNG接收站項目,錦州—大有能源基地—盤錦輸油管道項目。

    織密普惠基礎網。以市域(郊)鐵路、農村公路、郵政快遞網為依托,構建廣覆蓋、深通達的基礎交通網絡。以沈陽、大連為重點,加快建設市域(郊)鐵路,填補干線鐵路網絡空白。大力推進“四好農村路”建設,推動農村公路更多向進村入戶傾斜,實現具備條件的自然村通硬化路。補齊重要經濟節點互聯互通短板,服務宜居、宜業、宜游的鄉村振興發展。鼓勵支持具備條件的農村客運站開辟農村物流功能,推進縣、鄉、村三級農村物流配送網絡體系建設。實現有出行需求的島嶼全部配建陸島候乘設施,提升農村客運均等化水平。推動郵政快遞設施延伸覆蓋,統籌發展郵政普遍服務與快遞服務設施,推廣智能快件箱等智能化服務終端應用,實施“快遞下鄉”工程,實現包裹、快件直投到村。

    專欄9 織密普惠基礎網

    農村公路:實施農村公路建設改造工程2萬公里,實現具備條件的自然村互通硬化路。打造一批農村公路精品路、示范路。實施旅游、產業公路建設改造1000公里,補齊重要經濟節點互聯互通短板。

    打造便捷城市群交通網。構建以城際鐵路、城市軌道為主體的快速化、智能化、一體化城市群交通網,推動遼中南城市群城際鐵路互聯互通,引領支撐新型城鎮化布局。加快以沈陽為中心的現代化都市圈城際鐵路建設,逐步推動城際鐵路公交化運營。大力發展城市公共交通,完善軌道交通網絡體系,加強城市軌道交通網對居民區、商業區、交通樞紐等客流密集節點的覆蓋,重點推進沈陽地鐵4號線等一批城市軌道項目建設。完善城市交通路網結構,強化城市出口路與高速公路、干線公路有效銜接,推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展。注重城鄉協調發展,強化城鄉結合部道路標準匹配、銜接順暢,提升城市內外交通轉換效率。推動城市群綜合交通一體化規劃、建設、運營,增強城市互聯互通發展承載能力。

    專欄10 打造便捷城市群交通網

    城際鐵路:研究沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪、沈陽至遼陽至鞍山城際鐵路建設。

    軌道交通:推進沈陽地鐵1號線東延線、沈陽地鐵3號線、沈陽地鐵4號線一期工程、沈陽地鐵6號線一期工程、大連地鐵13號線等城市地鐵建設;推進大連地鐵4號線等地鐵項目開工。研究沈陽地鐵、輕軌與周邊城市連接線項目。

    城市出口路:推動鐵嶺京撫線開原出口、阜新京沈線彰武出口、朝陽老寬線凌源出口等城市出口路建設。


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