<address id="zlttz"><font id="zlttz"></font></address>
<track id="zlttz"><ins id="zlttz"><mark id="zlttz"></mark></ins></track>
鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 行業 > 廣佛江珠城際鐵路前期工作籌備組成立,爭取早日開工建設

廣佛江珠城際鐵路前期工作籌備組成立,爭取早日開工建設

江門日報訊:1月19日,廣佛江珠城際鐵路前期工作籌備組啟動會在江門人才島舉行。市領導陳志清、劉杰參加相關活動。

為加快推進廣佛江珠城際鐵路項目前期工作,爭取項目早日開工建設,經廣州都市圈城際鐵路項目專項指揮部辦公室會議研究,決定成立廣佛江珠城際鐵路前期工作籌備組。

啟動會上,省發展改革委、廣州市發展改革委、佛山市軌道交通局、珠海市軌道交通局、江門市發展改革局會同沿線市軌道交通企業共同研究了廣佛江珠城際鐵路前期工作籌備組組建方案、前期工作推進計劃以及近期需要推進的重點工作事項,并達成了廣泛共識。會后還現場舉行了項目籌備組揭牌儀式。

據介紹,籌備組將主要負責廣佛江珠城際鐵路前期籌備,牽頭制定該項目規劃投資建設運營管理總體方案,研究落實投融資模式及項目資金平衡方案,負責與省鐵投集團溝通、項目技術方案審查及對外協調、籌備組建項目公司等,并研究擬定加快項目開工建設的政策建議。

籌備組領導組由沿線市及相關單位分管領導作為具體負責人,由廣州地鐵集團、佛山鐵投集團、江門市交建集團、珠海市軌道交通運輸局相關負責同志組成,集中辦公,辦公地點設在江門人才島。

項目在粵港澳大灣區城際鐵路規劃圖中的位置▲

新建廣佛江珠城際鐵路位于珠江西岸,貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

線路起點自芳村(廣州)綜合交通樞紐引出,至三眼橋(南海大瀝)預留設聯絡線與既有廣茂接軌引入廣州站條件,之后線路折向南經南海、東平新城、樂從、龍江,跨西江進入江門境內,由大雁山東側傍山而行,經鶴山、濱江、蓬江、江門南(即現江門站)、三江,跨龍虎水道,經長山進入珠海境內;跨澇澇溪、虎跳門水道,經蓮洲、斗門、金灣,引線接入珠海市區至珠海機場城際珠海機場站,線路全長約158公里。

本次工程范圍為佛山東平新城至江門段,新建城際鐵路線路全長62公里,其中佛山境內25公里,江門境內37公里,新建鐵路客運站5座,新建動車運用所1座,采用城際鐵路標準、CRH6型動車組。

廣佛江珠城際項目全線工程總投資539億元,其中佛江段總投資312億元,主要包括土建工程投資總額約為283億元,動車組購置費12億元等。其中江門市承擔約177億元,佛山市承擔約135億元。


聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

相關文章
我要評論
表情
歡迎關注我們的公眾微信
麻豆国产VIDEOFREE高清